Um FTZ é apenas para organizações americanas, portanto a SOLO USA é uma FTZ e a SOLO de México é uma IMMX.
O que é uma Zona de Comércio Exterior?
Uma zona de comércio exterior é um local designado nos Estados Unidos onde as empresas podem usar procedimentos especiais que ajudam a estimular a atividade e o valor agregado dos EUA - em concorrência com alternativas estrangeiras - permitindo pagamentos atrasados ou reduzidos de impostos sobre mercadorias estrangeiras, bem como outras economias .
Um local ao qual foi concedido o status de zona não pode ser usado para atividade de zona até que o local tenha sido aprovado separadamente para ativação de FTZ pelos funcionários locais da Alfândega e Proteção de Fronteiras (CBP) dos EUA, e a atividade da zona permaneça sob a supervisão do CBP. Os locais e instalações da FTZ permanecem sob a jurisdição dos governos ou agências locais, estaduais ou federais. ”
Zonas de comércio exterior dos Estados Unidos
A Zona de comércio exterior (FTZ) dos Estados Unidos É uma área geográfica, em (ou adjacente) a Estados Unidos Porto de entrada, Onde as mercadorias comerciais, tanto domésticas como estrangeiras, recebem o mesmo tratamento aduaneiro que seria se estivesse fora do comércio dos Estados Unidos. Outra definição de uma FTZ indica que é uma área isolada, fechada e policiada operada como uma empresa de utilidade pública, equipada com instalações para carregar, descarregar, manusear, armazenar, manipular, fabricar e exibir bens e resgatá-los por terra, água ou ar .[1] A mercadoria de todas as descrições pode ser realizada na Zona sem estar sujeita a Tarifas (Direitos aduaneiros) e outros ad valorem impostos . Esta tarifa e alívio fiscal destinam-se a reduzir os custos das operações baseadas nos EUA envolvidas em comércio internacional E assim criar e reter o emprego e investimento de capital oportunidades que resultam dessas operações. Essas áreas geográficas especiais - Zonas de Comércio Exterior - são estabelecidas "nos ou adjacentes a" Portos de Entrada dos EUA e estão sob a supervisão do US Customs and Border Protection sob a Conselho de Segurança Interna dos Estados Unidos. Desde 1986, a supervisão das operações FTZ pela Alfândega dos EUA tem sido conduzida com base em auditoria-inspeção conhecida como Revisões de Conformidade, em que a conformidade é garantida por meio de auditorias e verificações pontuais por meio de fiança, em vez de supervisão no local pelo pessoal da Alfândega.[2]
Existem projetos 230 de Zona de Comércio Exterior e subzonas 400 nos Estados Unidos.[3][4][5]
Conteúdo
[esconder]
HISTÓRIA
O programa das Zonas de Comércio Exterior dos EUA foi criado pela Lei das Zonas de Comércio Exterior da 1934. A Lei das Zonas de Comércio Exterior foi uma das duas principais peças legislativas aprovadas no 1934 na tentativa de atenuar alguns dos efeitos destrutivos da Tarifas de Smoot-Hawley, que havia sido imposto em 1930. A Lei de Zonas de Comércio Exterior foi criada para “agilizar e estimular o comércio exterior” nos Estados Unidos.
Através da II Guerra Mundial, a atividade de manufatura era permitida apenas em uma base muito limitada. Em 1950, a lei original foi alterada para abrir FTZs para a manufatura, mas teve pouco impacto até 1980. Naquele ano, o Congresso novamente alterou a lei para que os produtos fabricados nas zonas não fossem avaliados pelo valor agregado dos EUA. Isso garantiu que as únicas tarifas que um produtor dentro da zona vendendo para clientes dos EUA pagariam sobre as matérias-primas importadas para a zona. Esse modelo “integrado”, que substituiu o modelo anterior de “ilha”, impulsionou o crescimento do programa de Zonas de Comércio Exterior dos Estados Unidos.[3]
Subzonas
Uma subzona de Comércio Exterior é uma área aprovada pelo Conselho das Zonas de Comércio Exterior para uso por uma empresa específica. As empresas Subzona de Comércio Exterior gozam dos mesmos benefícios que as empresas da Zona de Comércio Exterior, mas as subzonas estão localizadas fora dos locais de uso geral existentes dentro das milhas 60 do porto de entrada. As subzonas permitem que as empresas que importam e / ou reexaminam produtos aproveitem os benefícios da Zona de Comércio Exterior sem ter que se deslocar fisicamente nos sites de uso geral da Zona de Comércio Exterior.
Quais empresas podem estar localizadas em uma FTZ?
Qualquer empresa de qualquer setor pode se inscrever para ser parte de uma FTZ. As empresas que importam para os EUA regularmente e em grande volume são os principais participantes. É uma maneira de reduzir os custos de importação e economizar, participando de procedimentos aduaneiros especiais e simplifica os processos para executar sistemas de controle de estoque mais eficientes. O processo para se registrar em um é longo - meses 9 para 12, dependendo da indústria e se um FTZ estiver sendo criado ou se você estiver participando de um que já existe.[6]
Benefícios
As Zonas de Comércio Exterior dos EUA (FTZs) representam múltiplas vantagens, além das tarifas adiadas diferidas e invertidas, que as empresas podem usar para beneficiar sua linha de fundo. No entanto, a maioria das empresas não está utilizando FTZs para o seu pleno potencial, porque às vezes o desconhecido cria incerteza.[7]
Alguns dos benefícios de operar um FTZ incluem:[8]
- Melhor gerenciamento de inventário
- Armazenamento automatizado de documentos e armazenamento de documentos
- Maior visibilidade da cadeia de abastecimento
- Fluxo de caixa melhorado
- Melhoria da conformidade da empresa
Tarifa invertida
Existem benefícios tarifários invertidos quando a taxa do direito para o bem final geral é inferior à taxa do direito das partes componentes. Portanto, ao fabricar produtos acabados dentro de uma FTZ, os importadores dos EUA podem aproveitar a taxa do direito da tarifa invertida, ao mesmo tempo em que mantêm as operações de fabricação dentro dos EUA. O tarifário invertido funciona quando um importador com autoridade de fabricação dentro de uma FTZ é permitido admitir seus componentes na zona livre de impostos, fabricar o bem acabado e pagar os direitos do CBP sobre o conteúdo estrangeiro no bem acabado com a taxa de imposto inferior do final Bens no momento da entrada. O importador evita pagar a taxa de imposto mais alta nas partes componentes e desfigura o pagamento do imposto inferior sobre o valor do conteúdo estrangeiro até o momento do consumo no comércio dos EUA. A tarifa invertida é vista predominantemente na indústria transformadora, beneficiando automotivas, petrolíferas, farmacêuticas, aeroespaciais, eletrônicas, empresas têxteis e muito mais.[9]